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激光限界检测装置,智能限界检测装置 ,地铁车辆限界检查装置

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其他

产品介绍

HYXJ-S激光限界检测装置 智能限界检测装置 地铁车辆限界检查装置 激光限界扫描系统

  目前地铁车型复杂不一,一条线路中包含电客车、工程车等多种车型,而且工程车与电客车形状差距较大,同时地铁目前正处于发展期,地铁线路的不断扩建,存在多条线路共用一个大架修库的情况,大修后需对车辆进行限界测量、有时也有一条线路的车辆调到另一条线路的情况。由于传统的限界装置只能测量单一固定的车型,新的车型增加后,原有的限界装置无法测量。如果相应的增加传统的限界装置既造成空间的浪费,也只能解决一时之需。针对以上几种情况,传统的限界装置在使用上具有很大的局限性,为此,对兼容多种车型的高精度智能限界装置的需求迫在眉睫。
  HYXJ-S车辆限界检测装置/车辆限界激光扫描系统采用多种先进的激光传感器测量技术、光电图像技术等,在轨道车辆通过测量区时,可以实现各类型地铁车辆限界检测数据的采集(图片采集)、分析、处理、传输、打印,并快速给出相应的检测结果的功能。列车通过时,系统自动对被测车辆外部轮廓进行全断面扫描,形成三维点云图(3D车辆轮廓图),并与系统中预先储存的被测车辆标准限界数据作对比,实时自动检测车辆装载是否超限,如果有设备侵入限界,声光报警并标注超限位置坐标、提供超限等级、超限数值等,并将超限点记录在数据库中方便查看,同时检测的结果予以保存,具备复查、全线回放和定点回放、数据检索和查询、多选型打印等功能。该系统完全代替现有的手工限界检测方式,智能化、自动化程度高,可扩充性好,测量精度高,极大的提高了现场检测效率。而且设备结构简单,模块化设计,方便后期维护。

技术特点
 一体式集成探头。集多类型多功能传感器、高性能工控系统于一体,模块化设计,仪器小巧,安装维修方便,只需更换探头即可;
 一次测量即可获得当前车辆的完整限界数据并形成轮廓图形,数据十分全,避免使用单个激光传感器造成的少测、漏测的情况;
 对车体状态全断面扫描,测量速度快,检测效率高,测量数据可和实际标准限界实时比较,并自动计算超限量;
 列车通过时,实时自动检测车辆装载是否超限。对于超限车辆,提供超限位置、超限等级、超限数值等;
 对于超限车辆提供车辆轮廓图片和证据图片(可选配实时拍照、录像功能),供人工核查,并作为现场资料保存;
 具备连续检测功能,即车辆一次通过即可完成全部试验及数据检测,无需停顿;
 测量过程中,避免在车辆上增加任何其他的操作,考虑到车身玻璃的影响,车体和玻璃的结合部位予以测量;
 软件操作简单,实时记录,能进行数据查看、保存、阶段统计和超限车辆报警及打印和实时上传数据;
 利用专用软件对数据进行分析,生成3D车辆轮廓图,可以进一步分析城轨列车运行倾斜角度、城轨列车的重点位置的振动等。(选配)

技术参数
 车辆行进速度:≤5km/h
 限界测量精度:±2mm(5mm、10mm可选)
 工作范围:250-750mm
 测量频率:2.5KHz
 工作电压:12-28VDC
 防护等级:IP67
 工作温度:-10~60℃
 环境湿度:≤95%
 环境:避免日光,灯光直射

  我公司还生产销售地铁隧道限界激光扫描系统、限界检测装置、电子钢轨平直度测量仪、全自动长钢轨位移检测仪、无缝线路位移观测仪、地铁接触轨激光检测系统钢轨应力及锁定轨温测量仪轨底坡测量仪、轨道检查仪、数显钢轨磨耗测量仪、全自动站台限界测量仪、全自动接触网智能检测系统等铁路及地铁检测监测仪器。

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